Ban basah atau ban kering jangan salah pilih

Ban-paling-bagus-dan-awet

Memilih jenis ban basah atau ban kering untuk motor jangan sampai salah sehingga akan menurunkan performa berkendara.

Dari kedua type ban ini sebenarnya memiliki fungsi penggunaan yang berbeda pula peruntukannya.

Namun tidak jarang masih banyak pengguna motor yang salah kaprah dan asal pilih tanpa mneyesuaikan dengan kondisi di lapangan.

Memang untuk motor harian semestinya bisa dipacu untuk berbagai medan serta situasi baik cuaca hujan atau kering bahkan dengan medan berlumpur, halus ataupun berdebu.

Berbeda pula dengan jenis motor balap yang notabene selalu menggunakan jenis ban kering jika trek panas dan memilih ban basah jika trek berair.

Lain lagi dengan type motor off road atau cross, sudah pasti mewajibkan untuk memakai jenis ban pacul agar dapat mencakar medan yang tidak rata, berlumpur serta berpasir.

Tampak dari fisiknya saja sudah jelas dan mudah untuk membedakan jenis ban basah atau ban kering.

Ban basah untuk harian (non kompetisi)

Ban-terbaik-untuk-motorJenis ini merupakan ban paling bagus dan tepat untuk kondisi jalanan yang basah namun masih aman juga untuk kondisi trek yang kering.

Karena untuk motor harian tidak mengadopsi teknologi ban yang benar benar spesifik selayaknya pada motor racing.

Ban ini memiliki alur atau celah yang tuntas hingga ke sisi luar (samping) tapak ban.

Berfungsi agar ketika melindas genangan air dapat menyibakkan cairan hingga keluar dari tapak ban.

Ban kering untuk motor harian

Ban-paling-bagus-dan-awetJika penggunaan ban kering pada motor balap adalah yang tidak memiliki alur sama sekali namun memakai kompon yang benar benar lunak (soft compound).

Lain halnya dengan ban kering motor harian yang masih memiliki alur karena juga menyesuaikan dengan kondisi alam (cuaca) yang kadang tidak menentu.

Hanya saja bedanya dengan ban basah adalah pada alurnya yang tidak tuntas sampai ke sisi tapak ban.

Namun jenis ini masih sangat riskan jika dipakai pada trek yang berair sebab genangan air yang terlindas tapak ban tidak dapat di alirkan keluar sisi ban.

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*